Mijn tweede hobby is iets minder fanatisch dan het audioverhaal maar desalniettemin (het blijft een vreemd woord) wel een geweldige hobby.

De bouwers noemen "Volvo A Way Of Live" en dit klopt mischien wel. Het is toch een beetje een verslaving als je Volvo rijdt. Ik bedoel dan natuurlijk wel de echte Volvo's, groot, breed en hoekig.

Ik was altijd al geïnteresseerd in klassiekers in het algemeen en op een gegeven moment moest het er maar eens van komen, de knoop werd doorgehakt. Er werd jarenlang gezocht want er zit ontzetend veel kaf tussen het klassiekerskoren dus voorzichtigheid was/is geboden.

Tot 24 april 2004 ik deze advertentie tegenkwam: 

Prachtig mooie Volvo 142 "De Luxe"uit 1972. 100% origineel, eerste lak en absoluut geen gebruikssporen aan de auto te bekennen. De 81.000 km zijn helemaal aantoonbaar. Deze Volvo is compleet met een hele map vol met onderhoudsgeschiedenis en keuringen. Een als nieuw interieur, blauwe stof. Voor de echte klassieker en Volvo liefhebber een pracht van een automobiel. Met taxatierapport.



De verkoper had niets teveel gezegd, het verkoopverhaal klopte voor 95%. Het was een handelaar in klassieke Mercedessen en de Volvo was destijds ingeruild tegen zo'n duitse klassieker. Echter de zweed tussen al deze duitsers vond hij niet kunnen en voor een leuk prijsje mocht ik hem meenemen.


Volgens de bijgeleverde map met inderdaad de rekeningen en keuringsrapporten, bleek ik (de importeur niet meegerekend) nog maar de derde eigenaar te zijn.

De eerste eigenaar was de heer Nils Anderson uit Malmö die de wagen van 1972 tot 2002 in zijn bezit had en aan wie de zeer goede staat van de auto is te danken. De tweede eigenaar was de heer J. P. Steensma uit Joure die hem had gekocht bij de importeur (Gerard Kramer uit Wolvega) en hem na 2 jaar inruilde voor een klassieke Mercedes bij de handelaar waar ik hem weer van heb mogen overnemen.




Ik heb de auto van 2004 tot 2009 altijd dagelijks gebruikt en daarom een gasinstallatie in laten bouwen, de motor is daarom aangepast met een kop met geharde klepzittingen. Omdat de temperatuur door L.P.G. gebruik hoger is dan gewoon benzinegebruik slijten de standaard klepzittingen erg snel in. Een bijkomend voordeel is dat de motor nu ook op gewoon euro-loodvrij loopt. In 2005 werd er een scheurtje in het onderblok geconstateerd  en is het blok gereviseerd tevens is toen de versnellingsbak gereviseerd. In 2009 is de auto met pensioen gegaan en wordt nu alleen met mooi, droog weer uit de garage gehaald voor toertochtjes e.d. Voor dagelijks gebruik hebben we nu een Volvo (wat anders?) 850 Estate uit 1996 aangeschaft. Weer behoorlijk op leeftijd dus maar met een 2,5 liter motor die niet kapot te krijgen is en bij normaal gebruik en onderhoud fluitend ver over de vijf ton draait. Er rijdt zelfs een 850 die zonder motorrevisie de miljoen al is gepasseerd en nog steeds vrolijk doorkacheld. Onze Estate heeft pas 276.000 op de teller dus begint net lekker ingereden te worden.



Volvo Amazon

De Volvo 140 serie werd in 1966 op de markt gebracht als opvolger van de succesvolle Volvo Amazon. Met het oog op de nieuwe veiligheidsregels in Amerika werd de 140 uitgerust met o.a. een stuurkolom uit 2 delen, een carrosserie met een veiligheidskooi, kreukelzones voor en achter, veiligheidsgordels en hoofdsteunen voor. Voorts een ingenieus dubbel remsysteem waarbij er altijd 80% remvermogen is. Eind 1974 liep de productie ten einde en werd de 140 opgevolgd door de 240 serie. Van dit type, de 142, werden in totaal 413.006 stuks geproduceerd.


Enkele specs van de 142:

Motor: B20 A, 2 liter, 105 pk.
1 carburateur: Zenith Stromberg.
Droge plaat koppeling.
Gesynchroniseerde 4 versnellings bak.
Zelfdragende carrosserie.
Dubbel, gescheiden remsysteem.
Rondom schijfremmen.
Verbruik: 1 : 9 (op gas: 1 : 7,2)
Lengte: 4,64 m.
Breedte: 1,73 m.
Draaicirkel: 9,25 m.
Topsnelheid: 150 km/h. (fabrieks opgave)
Gewicht: 1190 kg. 



En hij zit zo lekker eenvoudig in elkaar. 




























































































































Zoeken binnen deze website
 
 
 
 
Google